1970-01-01 08:00
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1月12日,告别了2021达喀尔马拉松赛段,迎来了传说中的魔鬼赛段。代表中国(衢州)运动汽车城车队出战的318号韩魏/廖岷车组以汽车组第16名,用时5小时22分28秒的成绩完成比赛,总成绩位列全场22名。

当地时间10点24分(北京时间15点24分),于15位发车的318号韩魏/廖岷车组发挥平稳,勇往直前。韩魏完赛后表示:“今天的赛道特别恶劣,全部都是大大小小的石头,可以说是开赛以来最艰难的一天。还剩200多公里的时候,我们就报废了两个轮胎。路上爆胎的车组也是数不胜数,几乎都爆了胎,最后不敢开。我们也一样,一开始开的挺快,后来爆完胎就不敢追求速度了,剩下的200多公里,只能很小心翼翼地跑出来。

同时今天的赛段特别考验领航,到最终冲刺还有几百米的时候都还在找路啊。今天能够活着回来已经心满意足啦,我们真的很担心会坏在赛道里面,因为没有后援车,要是再爆一条轮胎的话就出不来了。”

SS9赛段在尼奥环绕一圈,总里程长579km,特殊赛段达465km。在这一赛段的前半部分,车手绕过红海,然后转向一系列快速的沙质赛道,直至驶向Neom。尽管这个特殊赛段的风景犹如田园诗般,但事实上,这肯定是第43届达喀尔最苛刻的赛段之一,需要注意导航陷阱以及故障和爆胎问题。

SS9作为达喀尔魔鬼赛段,阿提亚和赛恩斯无一幸免。阿提亚偏离了路线,遭受两次爆胎,依靠最后一个备用轮胎抵达终点线。赛恩斯在98公里处也遭受了爆胎,被迫停车以修理制动系统中的故障。德维利尔斯在该赛段表现优异,发挥平稳,成功拿下赛段第三的好成绩。经历了这场拉锯战,达喀尔先生—彼得汉塞尔成功巩固了自己的优势,总成绩较阿提亚而言,差距拉升至17分50秒。

对于马修·塞拉多里来说,这绝对个难忘的赛段,眼睁睁的看着赛段冠军与自己擦肩而过。在赛段354公里处,他夺得头筹,领先彼得汉塞尔2分25秒。但在前往390公里时间控制点时,遭受了车辆故障,把奖杯移交到了老彼得的手里。

摩托车组的竞争从始至终都是猛烈而残酷的。罗斯·布兰奇遭遇引擎故障,被迫退赛。澳大利亚车手普莱斯在赛段155km处摔车导致左臂和肩膀受伤,对于他来说,这是一次艰难的挫折,因为他和纳乔·科内霍的总成绩仅相差一分钟,后者接管了赛段157公里处的领先位置。

我们不得不佩服每一位踏上达喀尔征程的车手,因为哪怕只想顺利完赛都可能是一个远大的目标。赛道的残酷,体力的透支,长距离的较量,无一不在考验车手们的能力。我们敬这群伟大的追梦人,我们敬这群热爱汽车运动的“冒险家”!

2021/1/13 SS10 尼奥 奥拉

总里程583km 特殊赛段342km

在这一赛段的第一部分,没有足够的高级词汇来描述风景。剩下的大部分赛道都处于丘陵地带,风景同样令人叹为观止。然而,沙质的赛道将为车手们提供一个穿越山谷的机会。

2021达喀尔中国军团排名

摩托车组

SS9赛段 扎克尔(41)第38名

总成绩位列全场36名

SS9赛段 赵宏毅(55)

截止发稿还在比赛中

汽车组

SS9赛段 韩魏/廖岷(318)第16名

总成绩位列全场22名

SS9赛段 刘彦贵/潘宏宇(343)第26名

总成绩位列全场14名

SS9赛段 张国宇/沙贺(352)第25名

总成绩位列全场16名

SS9赛段 鹿丙龙/马文科(361) 第27名

总成绩位列全场17名

2021达喀尔

中国军团 勇往直前

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